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DIE ZWEI HOCHGARAGEN
Sportnutzung am Dach
SCHAUBILD / IMAGES

U-Bahn stark bevorzugt:
Für lediglich 25 % der künftigen Bewohner ist ihr
Fußweg zu den Eingängen der Hochgaragen näher
als zu den Eingängen beider Stationen der U2.

Dimensionierung:
Die von den Bauträgern gemeinsame Errichtung
und Erhaltung der luftdurchlässigen Hochgarage
ist, im Vergleich zu unterirdischen Lösungen,
jedenfalls ökonomisch viel günstiger.
Es sind bis zu 2.200 Stellplätze in 5 – 7 Ebenen
vorgesehen. Angedacht ist eine ev. seitliche
Erweiterung bzw. Aufstockung für noch mehr
Durchgrünung in den benachbarten Gebieten.

Zusätzliche Qualitäten:
Oben werden sportliche Nutzungen, teilweise in
einem saisonalen Zelt der Bevölkerung angeboten.
Beide Hochgaragen sind stark eingegrünt.

Schaubild Achsonometrie
15., Clementinengasse, Schräge entlang der Straße

15., Gasgasse, Beispiel der Schrägstellung im Hof

Clementinengasse Gasgasse
Beispiel Kopenhagen, Nordstat
(Google Maps) Hochgarage mit
8 Ebenen und Freiflächen am Dach

  
Garage und Fassadenbegünung